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■E inkについて
今年1月にBMWよりボディカラーを自由に変えることのできる技術が発表されました。発表されたBMW iX Flowは「白から黒」「黒から白」へのカラーチェンジ機能を有しています。車内外の温度は、ボディーカラーに影響するところも大きいので、夏場などはボディカラーが白の方が、冬場であれば黒の方が車内...
■ポストヒーティングについて
今回のポストヒーティングについては、前回の可塑剤の熱特性の続きになります。可塑剤の熱特性を理解していただくことで、ポストヒーティングが何故必要かのか理解が深まると思います。ポストヒーティングとは、ラッピングシートの施工後にヒートガンで施工面を熱して縮まないように処理することを指します。前回のラ...
■可塑剤の熱特性について
以前、ラッピングシートの主な原材料は塩化ビニール樹脂で、柔軟性を持たせるために可塑剤が入っている旨の説明をしました。今回は、塩化ビニール樹脂内の可塑剤の熱特性についてお話したいと思います。可塑剤は、温めると分子運動が激しくなるため、結果して塩化ビニール樹脂が柔らかくなります。ここまでは以前お話...
■外気温が低い時の施工について
以前、「外気温が低い時に施工したけど、うまくくっつかなかった。」という書き込みがありました。ラッピングシートでの施工をする際、当方では外気温20～25℃を推奨しておりますが、確かに気候的に20℃以下や寒い時でも施工したい場合があるかと思います。では何故、うまくくっつかない状況が発生してしま...
■ラッピングシートの市場規模について■
日本においてのラッピングシートは、北米ほど認知度が高くないため、マイカーなどを所有されていない方にはなじみが低い商品かもしれません。しかしながら、トラック・バスなどに施す広告用の文字・画像は、ラッピングシートで行っている場合も多く、そのような広告を目にした方も多く、知らず知らずのうちに浸透...
5D・6D・ハイグロス系の熔化(ようか)について
今回は、前回ご説明した「5D、4Dハイグロス、6D系のラッピングシートの水分侵入」に次いで問い合わせの多いラッピングシートの熔化(ようか)についてです。「施工前には、何も問題なかったのに、施工後に(添付写真のような)模様が発生している。」「施工中は気づかなかったが、施工後、一夜明けたら、変...
